大众取代奔驰成为德国消费者最信赖的汽车品牌

近日一项欧洲范畴内的查询拜访显示,民众已经代替了奔跑,成为德国花费者最信任的汽车品牌。 在本土的品牌形象获得晋升,这对民众来说无疑是个好新闻,由于此前民众曾被花费者责备为过火存眷高端市场而疏忽了“民众”市场。这项查询拜访对于梅塞德斯-奔跑来说则是一次致命的冲击,这个高级品牌已经接连不竭地收到用户对其产物质量的投诉了。 此次欧洲最值得信任品牌的查询拜访是读者文摘出书社进行的,同时也是欧洲范围最年夜、范畴最广的花费者查询拜访之一。 读者文摘出书社对近3万的读者进行了查询拜访,获得了来自14个欧洲国度的450万个家庭的查询拜访数据。但读者文摘的意年夜利公司不肯加入此项查询拜访,是以意年夜亨通场没有被列进查询拜访的范畴之内。 查询拜访显示,民众在德国、奥地利和瑞士获得了最值得信任品牌的称号;而波兰、葡萄牙、俄罗斯以及西班牙的花费者则一致推重梅塞德斯-奔跑;在比利时,民众、奔跑、欧宝以及丰田四个品牌同时获得这一殊荣;匈牙利和荷兰的花费者则最信赖欧宝;而福特则以18%的支撑率,领先于沃克斯豪尔7个百分点,成为英国人的最信任品牌;法国28%的受查询拜访者表现雷诺最令人信任,美丽获得了22%的选票,雪铁龙的得票率为13%;在捷克共和国,对平易近族品牌的虔诚使得斯柯达以47%的高得票率博得最受信任品牌的冠军,福特与美丽并列第二位,各得6个百分点的选票;西班牙的本土品牌Seat仅在国内排名第九,而民众获得了5%的选票就成为了西班牙最受信任的品牌。 别的,德国、法国、英国以及荷兰的最值得信任品牌同时也是2003年度本地发卖排行榜的冠军。 在德国,民众获得20%的支撑率,领先于第二名奔跑1个百分点。在2003年的查询拜访中,奔跑以22%的得票率获得冠军,那时民众只有17%的支撑率。2002年奔跑同样以22%的成就高于18%的民众,获得冠军。 曩昔几年里,民众一向盼望经由过程途锐、辉腾等奢华车型来晋升品牌。可是这几款奢华车型,特殊是辉腾的销量并不令人满足,而高额的研发用度却加重了民众的财务困境。上月,民众公布将裁人5000人,以推进其削减开支的ForMo?鄄tion打算。 读者文摘的这项查询拜访已有4年的汗青了,查询拜访旨在断定在欧洲花费者生涯中最信任的品牌,查询拜访涉及从家庭用品到移动德律风等20多个种类。 “汽车是最受大师存眷的一项”,介入查询拜访工作的彭妮.莫迪默尔表现。 戴姆勒-克莱斯勒公司讲话人伊娃.格拉斯克指出:“假如我们从全部欧洲的查询拜访成果来看,奔跑仍然是与‘信任’接洽最慎密的品牌。” 而民众的一位讲话人则表现:“在曩昔10年中,我们已经从基本上晋升了品牌形象。”

年底要推出一款SUV 北京现代国产化率将达77%

昨全国午,北京现代年产15万台动员机厂正式投进出产。在当天的投产典礼上,北京现代韩方负责人流露,本年12月23日北京现代将新推出一款SUV。 据悉,这款SUV并不是此前传言的“圣达菲”。记者懂得到,此款SUV技巧要比圣达菲进步前辈,并且价钱比圣达菲更廉价。今朝在韩国的名字是“突森(韩国译音)”,而引进中国的名字今朝还没有最后断定。 另据记者懂得,15万台动员机厂正式投产后,将促使本年年末北京现代索纳塔和伊兰特国产化率到达77%。据流露,动员机厂的投产将下降其出产本钱,这终极将促使其产物的价钱进一步降落。

汽车新闻

称霸纽北 兰博基尼Huracan Performante刷新量产车记载总有人说兰博基尼卖得是外不雅,后来年夜牛出来后又有人说兰博基尼只会跑直线,那么此刻这个意年夜利超跑厂要来打脸了,6分52秒01的纽北最快量产车记载就…[全文]

北京现代月产量与整车销量双双突破万辆

记者从北京现代获悉,该公司4月份销量冲破1万辆,创汗青新高。 据先容,今朝北京现代第二期改革工程已经完成,4月初到达了年产能15万辆的尺度。本年一季度,北京现代累计出产轿车21493辆,同比增加168%;发卖21910辆,同比增加202%;发卖收进32亿元,同比增加146%。 据懂得,今朝北京现代年产能30万辆的改革工程已经开端动工。到2005年北京现代将实现年产30万辆整车和30万台动员机的出产才能。

更多价值更多体验 “海马全国赏车会”启动

正值“五一”黄金周假期,记者从海南马自达处获悉,自5月5日起,以“更多价值、更多体验”为主题的“海马全国赏车会”运动将在全国百余座城市同步睁开,这是继数码作品年夜赛和04款新车上市之后,海马04年营销计谋迎来的第三个飞腾,是海马与花费者互动营销策略不竭深化的表现。 据懂得,本次运动将分两个阶段,5日-14日是店内展现阶段,花费者可以前去本地的发卖办事店不雅摩试乘试驾,而15日-19日是室外展现阶段,海马将在每个城市的时尚繁荣之地设立展台,让更多花费者零间隔接触04款新车,感触感染“价值之车”的奇特魅力。运动将连续半个月,全国百余座城市同一举动,堪称是海马本年的又一次“价值举动”。 谈及举行如许运动的初志,海马告白部负责人表现,04款新车立异上市,实现了时尚活动化、科技化、人道化的三年夜冲破,跨越20项的改良进级再度晋升海马产物的性价比,是以一上市市场反应强烈。举行如许一次“赏车会”运动的目标很明白,就是要花费者密切接触海马打造的“价值”理念,这不是纯真的产物展现,而是一次活泼切近的“价值”体验。 业内助士表现,透过如斯年夜范围的、整洁齐截的运动,我们看到的是海马的产物秀,但领会到的是海马整体品牌实力的晋升,更可以看出海马发卖办事系统、即终端履行的完美和规范化,这也是海马近年来敏捷强大的原因之一。 “海马全国赏车会”不仅是产物的展现,更是产物“价值”的展现。经由过程此次运动,海马更好地诠释了“发明生涯价值”的理念,也表达出其无时无刻不在致力于为花费者供给更多的价值。保持脚踏实地的干事、保持与花费者的互动恰是海马的真是写照,而这也正逢迎市场的年夜趋向,即买方的主要性日益凸现,而同时,海马也与其他厂商迥异,不搞大张旗鼓的集中性运动,经由过程各地终真个气力,润物细无声的开展直接针对花费者的深刻运动,让花费者切实感触感染到海马品牌的价值地点。

性能第一 血统第二–菲亚特重塑在华形象

★南京菲亚特派力奥 作为意年夜利轿车与华合伙的独一代表,南京菲亚特在中国车界显得势单力薄,远不如德系、日系、美系,甚至法国轿车在中国这么风光。固然顶着与“法拉利”系出同门的光荣,但2003年南京菲亚特仍然是国内降价次数最多的合伙轿车品牌之一。本年2月,国内汽车界最具争议的职业司理人孙勇忽然空降南京,正式接替景伯青出任南京菲亚特商务部总司理。此后,南京菲亚特动作频仍。一浪接一浪的商务动作表白,菲亚特正欲重塑在华的品牌形象。 挺进高原 南京菲亚特比来的一次动作,是4月11日至24日在四川九寨沟一段长达66.2公里的封锁公路上,胜利地完成了为期半个月的“周末风”媒体试驾运动。 在海拔高达3470米,其间包括良多年夜于20度的坡路,以及十余个180度弯道的试驾中,南京菲亚特“周末风”经受住了考验。而南京菲亚特商务部负责品牌推广的副总司理孙卫健,也不掉机会地推出了“周末风”欲染指“中国SRV第一品牌”的诉求。 尽管“周末风”的国内市场保有量,可能还远低于同类型的上海通用别克赛欧SRV。但究竟,“周末风”顺遂完成了中国汗青上第一次在如斯海拔高度长进行SRV的试驾。而且,孙卫健以为,“周末风”有5年夜亮点——时尚与经典联合的年夜空间格式、物超所值的舒适性、严厉的平安性、大批高科技的应用以及21世纪人道化的设计。 重塑品牌 此前,南京菲亚特被专业的汽车媒体记者以为是国内最讲求品位的汽车出产厂家。其第一款车派力奥上市之初,夸大的也是与“法拉利”等意年夜利顶级名车的血统关系。但中国的市场反映表白,菲亚特的品牌影响并不如其竞争敌手。 “买我们车的人经常还会说,‘我开的是飞亚达’,”一位从事南京菲亚特发卖的职员告知记者,“意年夜利菲亚特的品牌,在国内不如通用、丰田、本田洪亮。” 2月27日,孙勇正式接替南京菲亚特商务部原总司理景伯青,出任南京菲亚特商务部总司理一职。3月18日,南京菲亚特开端实行惊雷举动,派力奥、西耶那、周末风三年夜系列轿车周全年夜幅降价,并创出了国产合伙经济型轿车价钱低于7万元的记载。厥后不到1个月的时光内,南京菲亚特先后推出了“上门售车”、全国救济同盟、家用轿车成长潮水研究会、爱车庇护打算、驾车节、航空式办事、总司理售车日等近10项运动。据南京菲亚特品牌部相干人士先容,年头菲亚特已明白地提出打造“品牌年”概念,孙勇空降南京就是推出南京菲亚特“品牌年”策略的第一步。 收集扩大 孙卫健以为,九寨沟高原试车是南京菲亚特轿车机能上风的最佳表示。厥后,南京菲亚特还将经由过程一系列的运动,让花费者更多地懂得菲亚特轿车在机能方面的上风。但据记者懂得,南京菲亚特近期可能还会进行发卖收集扩大,以补充在切近花费者方面的不足。 据南京菲亚特品牌部相干人士先容,南京菲亚特已经在包含新疆在内的各地市场树立了发卖网点。依照南京菲亚特所谓“4S+2S”营销模式,在年夜城市或经济比拟发财的城市,南京菲亚特经销商要严厉依照厂家的请求,兴建合适尺度的具有整车发卖、配件供给、汽车维修和技巧信息咨询的“4S”功效的汽车专卖店。而在不发财的中等城市或县级市,树立具有整车发卖和维修办事功效的“2S”店。 另据来自当地市场的信息,南京菲亚特正追求在长沙树立第二家4S尺度专卖店。南京菲亚特在长沙树立两家4S尺度专卖店,很显明将对其竞争敌手上海通用别克赛欧、天津一汽威乐、上海民众高尔等品牌经销商发生冲击。

福特与长安签订战略扩张备忘录 具体合作细节待定

一旦成行,将开汽车业中外合伙史之先河———对焦点部件配套厂完整控股 福特掌控会谈自动权 对于福特和长安的第二出产基地,业内助士多把留意力投在整车厂。早在年头,长安总裁尹家绪流露,长安与福特将配合投资4亿-5亿美元,在南京扶植长安福特第二轿车工场,本年将会推出两款新车,随后响应的项目如福特技巧开辟中间、动员机厂也会跟进。 尹家绪的亮相阐明福特和长安的合作项目从一开端就是全盘斟酌,也就是不单是整车工场,其他各项配套厂的扶植也在合作项目中被涉及。但从记者获知的情形来看,长安掉往了对动员机厂如许焦点部件的介入权。一位知恋人士告知记者,第二基地的动员机厂将由福特片面完整控股,其他的几个焦点部件工场也会呈现相似情形。 长安福特负责人在接收记者咨询时并没有否定记者所述情形,但谢绝就此事的真实性做出说明。 “曲线救国”追求图破 往年10月15日,福特汽车董事长兼首席履行官比尔.福特与重庆长安汽车团体签下备忘录:福特汽车将与长安汽车团体结成计谋同盟,要在此后5年内,配合追加投资10亿至15亿美元。 经由过程何种方法、何种步调、哪些项目来花失落这笔巨款是业界广泛关怀的题目。 此前长安福特用9800万美元的注册本钱金(现实投进跨越这一额度)树立了一条年产能为5万辆轿车的出产线。此刻初步可以断定,其追加投资打算中的尽年夜部门资金将用于树立第二轿车厂及新建一个动员机厂。但有新闻称,“这些投资一半以上由福特汽车供给”。 假如此说法属实,就意味着福特公司将在新工场中占领跨越50%的股权。依照今朝国内汽车财产投资政策,国外车商在直接投资汽车项目(另一条道路为股权投资)时,只有经由过程与国内车厂树立合伙企业一条路,凡是两边的投资比例为1:1,即在股权上是50%对50%。专家表现,因为现行汽车财产政策的束缚,新工场假如想在整车厂的股权上有所冲破也只能比及新的财产政策的出台。 有业内助士剖析,因为福特本次与长安签署的只是计谋扩大备忘录,间隔敲定具体合作细节还需时日。 南京将成为经济型轿车基地? 除全资动员机公司外,记者从知恋人士处获悉,此后长安福特在中国的产物出产结构也已基础断定。具体内容为:将把中高级车型放在本来的也就是位于重庆的出产基地出产。在南京的新的出产基地将重要负责出产经济型汽车产物。但具体车型今朝尚不明白。 业内助士以为,将在南京的基地定位于经济型车也不无事理。一是由于作为中高级车型的蒙迪欧已经在重庆出产,改革原有的出产线将会支出大批不需要的本钱,别的就是福特今朝在中国的发卖仅仅为几万辆,与其世界第二汽车公司的位置严重不符,即即是对于长安所提出的10%的市场占领率也存在较年夜差距,而经济型车恰是抢占市场份额的主力。作为地舆前提和物流更为发财的南京基地,理所当然地应该承担起如许的义务。

中兴“三剑客”粉墨登场 争强黄金周市场

沐日经济在国内已经形陈规模,加上04年燃油价钱上涨和参加WTO后汽车关税维护政策周全铺开时光的邻近等晦气身分的影响,各汽车厂商睁开剧烈斗法,对五一黄金周的汽车市场进行着明争暗夺,从价钱年夜幅调剂到新车上市,五一黄金周的汽车市场已被各类汽车营销手腕挤得风雨不透。 借此良机,复兴公司于近期推出三款新产物:进级版二驱新旗舰皮卡5.78万元,进级版新福星皮卡6.39万元,简装版福星SUV售价7.28万元。据复兴公司的技巧负责人先容:三款新产物不仅依据今朝国内汽车市场产生的一些新变更进行了针对性修改,并且对产物自身存在的不足进行了周全改良,其机能加倍稳固,品德加倍靠得住,在国民日报组织的市场测评运动中,复兴皮卡、SUV获得了“中国汽车市场品德信用第一品牌”的声誉称号。 复兴公司发卖部的负责人还先容说:皮卡行业因为一些新生气力的参加,竞争加倍剧烈。复兴公司在最年夜限度知足国外市场的条件下,对国内汽车市场的产物构造进行了策略调剂,对产物周全进行了进级换代,好比5.78万元的新旗舰皮卡和6.39万元的新福星皮卡,对近期市场比拟活泼的一些柴油皮卡将形成强力冲击波。 面临五一黄金周,复兴公司同时推出“复兴汽车情系用户—清冷派送”运动。5月20日-6月20日的运动时代,复兴公司将对用户车辆的空调、散热器体系免费检测、颐养,以包管复兴车主拥有轻松清冷的炎天。