货源告急 奇瑞经销商已慎接订单

汽车不该该属于少数富人,而应当让每个家庭都拥有——奇瑞致力于让每个中国度庭都拥有一部好的汽车——当这个任务转化为企业的市场行动时,奇瑞获得了对等的回报:花费者敏捷认同,市场份额节节攀升。 12月31日,奇瑞抛出震动价钱,部门预备不足的经销商们敏捷陷进断货的地步。“最新一批的奇瑞轿车方才到货,用户很快可以提到车。”“假如货源充分,今天卖出三四十辆不成题目”。这是记者在采访时听到奇瑞经销商说得最多的两句话,惊喜、高兴溢于言表。 据先容,元旦三天发卖一举冲破一千五百辆,截止到上周五(7号),元旦后仅四个工作日,奇瑞的发车量已到达二千五百余辆,市场发卖量更多。在四川捷顺汽车有限公司的专卖店里居然呈现用户为抢车而年夜打出手的事务。乃至于经销商在治理体系上呼吁所有专卖店结束收订金,以防止因出产严重而推迟兑现交车的许诺。这再现了奇瑞QQ和东方之子上市时用户抢付订金致使经销商不敢再接订单的一幕。奇瑞汽车公司姑且调剂了出产打算,周六、周日紧迫加班,大批新车紧迫调往各地,以知足各地的发卖需求。 2004年最后一天奇瑞将价钱一降到底,一会儿开释了大批持币待购储存的潜伏销量,奇瑞为2005年的中国汽车市场打响了第一炮。

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