东风柳汽成立五十周年 力保MPV前三甲地位

春风柳汽近年的成长惹人注视,旗下商用车部门与雷诺合伙项目正在进行中,项目落地后将改写中国重型卡车界现有格式;乘用车部门的盛行品牌本年也跃进MPV市场前三甲地位,乘用车新基地来岁3月落成投产,日产MPV的导进以及数款更具竞争力的新产物的推出,各种前提趋于成熟,使得柳汽也有了少有的“高调”。本月下旬正值柳汽成立50周年年夜庆谷旦,春风柳汽总司理助理姚利文(以下简称“姚”)在柳州接收本报记者(以下简称“记”)专访时明白表现:“MPV还是柳汽乘用车将来几年的主标的目的,我们将力保其在这一细分市场前三甲位置。” 打算:2005年产销6.5万辆 在此次赴柳采访中,本报记者最先获悉春风柳汽本年的产销数字及来岁的成长打算:春风盛行本年实现发卖17000辆,商用车部的发卖为26500辆;来岁乘用车部将挑衅年产销3万辆的目的,而商用车部将目的定在3.5万辆以上。柳汽来岁的产销打算显然比其之前的年增加速度超出跨越不少。 记:柳汽来岁发卖打算一会儿“窜”那么高,你们的信念来自哪里? 姚:信念与压力是共存的。柳汽的风格一向是比拟务实稳健,来岁我们确切有几个支撑点才敢提这个发卖目的。总的来说,做好市场定位,把准机会出击,是我们来岁做市场的基调。 记:收集扶植方面来岁会否响应做出调剂? 姚:当前柳汽的全国市场结构基础完成,来岁的重点是“精耕细作”。进行“诊断式”营销,对现有收集再研讨、调剂至更为公道的结构,力图施展更强的终端营销才能。 市场:来岁MPV销量增幅20% 姚利文的另一个身份是春风柳汽发卖公司乘用车部总负责人,采访中他对MPV市场的热门颁发了本身的看法。他指出,来岁MPV市场总量还将做年夜,竞争更为惨烈,但总体增幅会高于轿车,估计在20%摆布。 记:能否猜测来岁MPV市场的价钱走势? 姚:竞争惨烈,厂家就会想着突围。可预感来岁MPV市场中的高端产物价钱还将向下走,而轻客、微面范畴的企业再向下走空间更小,这类企业也将向上成长,进进MPV市场的低端市场。“上压下顶”是来岁MPV市场的明显特点。 记:本年MPV市场上新品牌进进、新产物进市的频率都在加速,但今朝均没法撼动传统三强的位置,这里面原因是什么? 姚:原因确定良多,年夜情况、小情况,所谓的“天时、地利、人和”,我感到特殊须要指出一点是部门新产物在定位上不敷清楚。 记:盛行在全国有哪些强势区域? 姚:春风柳汽主攻市场在华南、华东、华北等区域。此外,盛行被断定为首届东盟展览会独一指定招待用车,来岁我们打算增强在东南亚市场的出口营业。 记:广东市场的发卖情形若何? 姚:广东是盛行MPV最年夜的市场,本年我们在广东市场销量达8000辆,全国发卖为17000辆,可见广东市场已跨越总量的1/3。此中广州市盛行的上牌量总达2300辆,甚至跨越轿车品牌。 计划:三菱、日产并行成长 春风柳汽今朝最令业界存眷的恰是其与雷诺的合伙项目,对此姚利文表现,商用车板块与雷诺进行合作是慷慨向,早已断定,但仍有一些细节还在会谈之中,今朝未便流露更多。比拟之下,关于乘用车版块的成长计划题目,姚利文则“大方”细说。 记:春风柳汽与郑州日产都是春风有限子公司,之前也传出存在车型之争,在春风有限的计划中,柳汽的成长定位若何? 姚:柳汽此刻分辨出产商用车和乘用车。此后在成长中,可能还会呈现计谋调剂,但有两点是断定的,一、我们是春风有限在南边的主要出产基地;二、我们是其主要的MPV出产基地,这两点不会变。之前柳汽也流露过,来岁日产MPV将在柳州出产。 记:来岁柳汽乘用车部门将有两条产物线,一是现有的三菱版产物,一是日产MPV,若何对两者进行计划? 姚:可以断定的是,柳汽盼望在MPV市场做年夜做强。是以,这两条产物线的成长没有冲突,都是充分、完整自身产物线的须要。一方面,我们争夺日产方面更年夜的资本;另一方面,我们不单不废弃与三菱的技巧合作,还将持续增强这一关系。 记:柳汽成长不知不觉走过了50年,成长至今您若何对待它的汗青和此刻的地位? 姚:汗青上,柳汽曾是全国第一家出产柴油卡车的企业,比国度相干财产政策的划定提早了20年,也借柴油卡车立名全国。当前柳汽仍是广西汽车产业的龙头企业,产业产值、利润率等都在广西产业的前三甲地位。对带动相干配套财产成长及就业率进步都起了很年夜的感化。 我总体感到柳汽是一家可以或许把握时期成长潮水、找准本身定位、顺势而为的企业。信任它会越走越胜利!

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