18年铸就辉煌 第100万辆夏利轿车下线

有着18年汗青的夏利品牌轿车,本日迎来了光辉时刻–2004年8月8日,第100万辆夏利轿车徐徐驶下夏利天津工场的出产线。天津市副市长杨栋梁、一汽团体总司理竺延风、天汽团体董事长张世堂、天津一汽总司理许宪平以及国内100多家媒体记者和各界嘉宾配合见证了这一汗青时刻。面向通俗苍生的“夏利”轿车,发明了中国自有品牌中单一品牌产量初次冲破百万辆的里程碑。同时,今天驶下出产线的第100万辆夏利轿车更是全新的N3车型,也表白了天津一汽与时俱进、不竭朝上进步中国经济型轿车市场的大志。 光荣 自1986年投产至今,夏利一向以其“经济、耐用、平安”的特征受到市场的青睐。1992年,夏利轿车荣获“92花费者信得过国产车金奖产物”称号;1994年,夏利轿车荣获“中国名牌产物”称号;1999年1月5日,“夏利”被国度工商局商标局认定为中国“驰誉商标”;1999年10月20日,中国质协用户委员会授予夏利系列轿车产物为“1999年度全国用户满足产物”;2002年,第80万辆夏利轿车下线。今天,夏利迎来了第100万辆轿车下线,社会保有量高达70万辆,这使夏利轿车成为实至名回的中国经济型轿车引导品牌。 成长之路 回想夏利的成长之路可以看到,夏利在分歧的汗青时代肩负了分歧的汗青义务。但有一点是雷同的,就是夏利随同着国人一路走向富饶,走向新生涯。 八十年月引进初期,夏利轿车以其杰出的机能成为那时的低端商用车和少数富人的私人车,一投产就初具范围,年产3万辆仍求过于供,敏捷驶进了北京、上海、广州的年夜街冷巷,“红色夏利”成为那时一道靓丽的景致。 进进九十年月,夏利积极调剂定位,进进方才起步的出租车市场,并以其杰出的燃油经济性和低廉的保护、颐养等应用本钱受到青睐,通俗苍生从此坐得起出租车。厥后快要十年的时光里,夏利始终是出租业的首选,它推进了出租行业的快速成长,从而为我国经济的成长做出了进献。 九十年月后期,轿车进进家庭成为我国汽车财产新的成长标的目的,夏利针对中国度庭的应用特色,进行了一系列的改良。1997年末的“Z913”工程,将车身改良得加倍雅观、舒适。1999年,搭载丰田8A动员机的“金夏利”面市,动员机机能年夜年夜晋升。2001年,“静雅”型上市。2003年,夏利A系列——进行了多达156项技巧与工艺改良的“骏雅”和“绅雅”轿车周全上市。2004年4月,设备1.1升动员机的夏利新A系上市……这一系列的改良和进级使得夏利轿车胜利进进家用车市场,成为许很多多家庭走向新生涯的伙伴。夏利的胜利转型推动了轿车的家庭化过程。 代表“最普遍的中国民众” 夏利轿车的胜利,凝集了天津一汽人的精力。在2002年6月与一汽团体重组后,天津一汽明白了作为“一汽团体自立经济型轿车出产基地”的定位,大力打造最合适中国度庭的进门级轿车,成为天津一汽的企业任务。天津一汽人逐日“三省吾身”,不竭对自身作出检视和检查,用不断改进的立场将夏利打造成为一款具备“省钱、省心、省时”特征的轿车。所谓“省钱”,就是买车省钱、用车省钱、养车省钱;所谓“省心”,就是品德靠得住省心、平安靠得住省心;所谓“省时”,就是维修省时、养护省时。一句话,夏利是代表“最普遍的中国民众”请求的轿车产物。 在谈到夏利的将来,天津一汽夏利汽车股份有限公司总司理许宪平说:“夏利还将深化改造与立异,真正成为市场的强者。

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